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经验分享丨压缩机的停车操作与停车维护



压缩机的停车从性质上分为正常停车和非正常停车。从停车时间上又分为短时间停车和长时间停车。各种停车的操作和停车维护有所不同。


正常停车

压缩机有计划地停车,如机组轮换工作,计划检修,以及正常停电时属于正常停车,这种停车操作人员是有准备的,所以要操作准确。步骤为:


(1)接到停车信号(命令)时,先卸载,从高压级逐级用旁通阀(卸载阀)将各级的压力缓慢下降。不得突然卸载,以防由此产生冲击载荷,造成意外事故发生。

(2)当压力全部卸去后,拉下电闸,停止主电动机工作,从而使压缩机缓慢停下来。

(3)当压缩机运动机构完全停止运动后,切断进气阀。

(4)打开所有分离器的排泄阀,放掉冷凝液。

(5)停止润滑油泵及注油器的工作。

(6)压缩机停转10min或更长时间后,方可关闭冷却水泵(或总进水阀)。

(7)如果在比较低的温度下工作,则要将压缩机气缸夹套里的冷却水全部放掉,以防止冻裂气缸等事故发生。

若是短时间停车,不需其他操作就可清理压缩机的外部。

若是停车后要进行检修,对某些性质的工质还要进行氨气置换工作。


非正常停车

由于意外事故的发生或是突然停电迫使压缩机停车,这种停车称为非正常停车,停车时操作人员无准备。

(1)当操作人员发觉到意外事故将要发生或已经发生,要立即切断主电动机电源,停止电动机工作。如果是突然停电此项已自行操作。

(2)关闭末级排气的切断阀,防止高压气体倒流。

(3)打开高压级启动调节阀。

(4)打开各级旁通阀,排泄阀。

(5)停止润滑油系统工作。

(6)当压力降到一级吸入压力时关闭吸入线切断阀。

(7)停止水泵的工作。


长时间停车

预先知道压缩机要长时间停车的话,如果情况允许最好在停车前让压缩机在无负荷下运转10min左右,以便让压缩机内表面都覆着一层油膜以保护不被诱蚀,并将气缸夹套和其他部位的冷却水排除干净。每隔15~20天,应让压缩机运转一些时间,润滑装置也同时运转,以使摩擦部分得到保护油膜。





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