水泥磨是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备，直接关系到全线生产能否正常运行。今天因大师给大家分享的是国内某大型水泥集团旗下一个水泥工厂的水泥磨减速机轴承故障诊断案例。
该水泥厂于2019年6月部署伟德BETVlCTOR1946iPHM智能监测系统，该系统基于水泥行业高危、高温、封闭等特殊场景提供了专用传感器，并通过结合机理和数据为水泥行业减速机、风机和泵等重点设备建立了专属的智能应用模型，能够帮助设备管理者精准判断设备运行状态，实现智能预警、智能诊断和智能运维，保障安全高效生产，提升设备管理水平，降低企业生产成本。
2020年5月14日，伟德BETVlCTOR1946科技诊断工程师张工收到微信小程序提醒，提示该水泥厂水泥磨减速机数值异常，故障恶化加剧，2轴下端测点的加速度、包络幅值急速上升，加速度最大值达到14m/s2，包络值最大值达到67m/s2，超过报警阈值，处于高高报状态。
图1 微信小程序报警通知以下是详细分析呈现。
该水泥磨减速机基础信息：电机转速：990RPM ;设备结构：电机+联轴器+水泥磨减速机 ; 减速机：JLP330B(重齿) 速比38.293:1 ;
从水泥磨2轴下端H包络频谱图（图2）可以看出，减速机2轴存在7.344Hz（2轴转频）的倍频，并在90.8Hz（23160轴承内圈故障频率）存在7.344Hz的边带。
图2 水泥磨2轴下端H包络频谱图水泥磨2轴下端H包络峰值趋势图（图3）显示，振动趋势逐渐上涨，表明故障在逐渐恶化。
图3 水泥磨2轴下端H包络峰值趋势图从iPHM智能监测系统查看数据，发现该减速机2轴下端测点的加速度、包络幅值从3月20日开始缓慢上升，5月14日故障恶化加剧后数值急速上升。综合分析后，张工诊断该水泥磨减速机2轴上轴承存在23160轴承故障，并建议尽快停机检查轴承。
2020年5月16日，该水泥厂停机检修，现场对该故障水泥磨的减速机拆机检修，发现轴承存在跑内圈现象，与诊断结论一致，检修后更换2轴上轴承。
图4 现场检修图现场维修后开机运行，机组振动明显降低。该减速机2轴下端包络幅值从60m/s2下降到9m/s2，数值恢复到正常水平。
图5 检修前后2轴下端包络幅值趋势图
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